3月21日，星期三，乍暖还寒，初春的民大校园夜晚，凉意骤浓。晚间9点的设计学院一楼，103实验车间里人影绰绰。

王誉燃是设计学院工业设计专业一名大一的学生，此时，她正在日光灯下的操作台边不停地忙碌着，与她一起忙碌的还有同组的另外两名同学。他们打算设计制作一款儿童玩具车，原本商量今晚到实验室里动手实操一下，没想到，第一次尝试就遇到了“卡脖子”问题。

“这个蓄电池太重了，这是导致整个结构过重的直接原因，材料采用得也不合适。”这时，于意老师走过来指出了问题点。接着，他从产品研究方面入手，就如何在实操过程中减轻产品重量、筛选更适合的材料、增强产品可持续性等问题进行了更加细致的讲解和指导。

“你们做设计的时候不能想当然，像这个作品，既然是儿童玩具车，那么就要从儿童研究入手，明晰儿童的成长和认知规律，采用‘幼态设计’和‘拟人化设计’会更加符合你们的产品定位。”在解决完产品研究方面的问题后，于意又从设计理念入手，为学生进行了延伸讲解。

一下子，琢磨了一个晚上的三个人豁然开朗，眼里都有了些亮光。

今天到实验室来的学生一共三组，都是为了即将开始的2023年“挑战杯”辽宁省大学生课外学术科技作品竞赛准备作品的。为了帮助学生做出更好的作品，于意还特意请设计学院2009级的毕业生任博文线上对他们的作品进行了点评指导。

“做给儿童的产品颜色要鲜艳一些，外形不要有锐角，还要考虑到儿童身高与上下车的问题，座位的贴合度也要考虑到。”已经任职一家设计公司总经理的任博文经验丰富，对于产品设计能从市场的角度给出不同的见解。

设计学院的学生一直认为，实验车间对他们来讲是个特别的存在。“这里将传统课堂教学与实践教学整合在同一个平台上，使我们能够将所学的理论用于实践，极大地培养了我们解决实际问题的意识和能力。”谈起实验车间，任博文对这里仍然充满了感情。

从大一、大二的基础课程、竞赛设计，到大三、大四的课题实验和毕业设计，实验车间是设计学院的学生除了工作室待的最多的地方。

“郭老师，楼梯和桥梁的材料我又有点拿不准了，eva泡沫块和木料块哪个更适合啊？”产品设计203班的皇甫宛林揣着问题推开了103实验车间的门，不出她所料，郭磊老师果然在车间里捣鼓着手里的模具。

放下手中的活儿，郭磊拿着两种材料来到切割板前，“两种都试试吧，我来操作，你先看着。”郭磊一边操作，一边絮絮地说着，“在切割时，要先调到想要的尺寸，固定好温度，对准热熔丝慢慢推，千万要注意，热熔丝的温度很高，不要误触。”

皇甫宛林站在一旁，仔细看着老师的操作。其实不用说她也知道，每次操作机器的时候，郭老师都会不厌其烦地一遍一遍示范、讲解，尤其是像自动双面刨、木工车床这些不易操作的机器，郭老师一定会站在旁边仔细指导。

今年大三的皇甫宛林目前在做《城市建筑积木》的课题，很多时候都需要到车间来，这个过程中郭老师帮她解决了不少难题。“之前课题里需要用到的建筑材料，像窗户、立柱这些，我原本打算用KT板，但到车间来一试，切割面太差了，达不到课题预设的效果，郭老师帮我一起试了eva泡沫板加不干胶贴图的方式，效果很好。”

基本技能资格实践实训、造型基础课、陶艺课……从大一开始，皇甫宛林就经常往实验车间跑，无论是哪方面的实践操作，她都能在这里找到答案，久而久之形成的习惯也为她的课题研究实操打下了坚实的基础。

距离小分队蹲点的“那两天”，已经过去了很多天。教师走出工作室，学生走近操作台，103实验车间实操的种种场景在记者的记忆中，一直历历在目。多年来，设计学院注重营造“学中做、做中学”的良好氛围，以课程课题、实践项目为载体的10个教学基础实验室车间，搭建出学生的课后实践平台，形成了以问题为导向的讨论式教学、实践式教学，在实际操练中形成了学风建设落地生根的育人之路。